Назначение компрессора Atlas Copco XAS 67 DDG
Дизельный компрессор с максимальным рабочим давлением 7 бар. Предназначен для подачи сжатого воздуха с производительностью 3500 литров в минуту. Позволяет использовать пневматическое оборудование. Оснащен немецким двигателем Deutz D2011L03 мощностью 36 кВт.
Агрегат оборудован встроенным генератором. Расположен на колесах для возможности буксировки любым транспортом. Ударопрочный корпус защищает внутренние элементы от повреждений и неблагоприятных воздействий окружающей среды. Автоматическая регулировка необходимого давления увеличивает эффективность эксплуатации.
Особенности компрессора Atlas Copco серии XAS
Использование компрессора Атлас Копко XAS для бетонолома
Характеристики дизельного компрессора Атлас Копко XAS 67 DDG
Компрессор: | |
Рабочее давление (избыточное), бар | 7 |
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м3/мин | 3,5 |
Количество ступеней сжатия, шт. | 1 |
Емкость масляной системы компрессора, литр | 8 |
Вынос масла на 100% мощности, г/час | 0,63 |
Мощность шума по 2000/14 ЕС, дБ(А) | 98 |
Шумовое давление по ISO 2151 на 7 метрах, дБ(А) | 70 |
Количество постов ѕ дюйма, шт. | 2 |
Количество постов большого диаметра, шт. | - |
Максимальная наружная температура, °С | +45 |
Генератор встроенный: | |
Одновременно с компрессором | да |
Мощность 3ф 400 В / 50 Гц, кВт | 5,2\9,6 |
Мощность 1ф 230 В / 50 Гц, кВт | 4,0 \ 5.5 |
Розетки 3ф 400 В, 16А, шт. | 1\2 |
1ф 230 В, 16А, шт. | 2\1 |
Двигатель: | |
Дизельный двигатель | Deutz |
Модель | D2011L03 |
Нормы по выхлопу | Tier III |
Число цилиндров, шт. | 3 |
Мощность, кВт | 36 |
Число оборотов максимум, об/мин | 2750 |
Число оборотов минимум, об/мин | 1850 |
Расход топлива: | |
- на максимальной мощности, кг/ч | 5,9 |
- на холостом ходу, кг/ч | 2,6 |
- при использовании генератора, кг/ч | 7,7 |
Система охлаждения, тип | Масл. |
Емкость системы охлаждения, литр | - |
Емкость масляной системы, литр | 8,5 |
Емкость топливного бака, литр | 80 |
Габариты и вес: | |
Длина с регулируемым дышлом, мм | 3676 |
Длина с нерегулируемым дышлом, мм | 3063 |
Ширина х Высота на шасси, мм | 1410 х 1258 |
Габариты (ДхШхВ) без шасси, мм | 2018х1090х970 |
Высота на опорах (салазках), мм | 1230 |
Вес сухой с шасси, кг | 965 |
Вес рабочий с шасси, кг | 1140 |
Вес рабочий на опорах (салазках), кг | 930 |
Внутренняя часть дизельного компрессора Atlas Copco XAS
Скачать руководство по эксплуатации передвижных компрессоров Atlas Copco серии XAS
Условия эксплуатации
О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров
Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.
Принцип работы
Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.
Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.
При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.
В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.
Преимущества
Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.
Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.
В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.
Недостатки
Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.
Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу.
Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва