Канат, трос стальной 1.5 мм ГОСТ 3063-80

Стальной трос - главная часть большинства грузоподъемных механизмов. Состоит из двух частей: сердечника и внешнего слоя, которые задают характеристики изделия. Сердечник - центр, опора для внешних слоев и амортизатора. Внешний слой состоит из переплетенных проволок и обеспечивает прочность (фото).

Трос стальной

Материалы для сердечника:

• металл;
• твердые полимеры;
• органические материалы: сизаль, нейлон, нити;
• комбинированный материал (такие тросы покрываются специальной смазкой).

Особенности

 Существует большое количество параметров, по которым выбирается тип каната. Один из главных - тип свивки (Рис.2). По ГОСТ 3241-91 

• одинарная свивка с линейным касанием (арматурные конструкции, ЛЭП);
• с точечным касанием (лесосплавные крепления);
• двойная и одинарная свивка (шахтные подъемные устройства, такелажные, грузовые лифты);
• тросы ЛК-Р (лебедки, лифты, строительные краны);
• тросы ЛК-РО (гибкие, назначение: скреперы, шахтные тельферы);
• тросы ЛК-З (лебедки, краны, не стойки к коррозии).

Пример расшифровки, записанного цифрами и буквами, обозначения на тросах на рис.3.

Каждая конструкция троса имеет свои преимущества и недостатки, их учет позволяет обеспечить безопасность использования.

Расшифровка аббревиатуры стального каната

Каждая конструкция троса имеет свои преимущества и недостатки, их учет позволяет обеспечить безопасность использования.